De Chhatrapati Shivaji Maharaj Terminus (CST) in Mumbai is zeker een van de drukste treinstations ter wereld. Maar het is ook een van de grootste. Oorspronkelijk gebouwd om het gouden jubileum van koningin Victoria te herdenken en de autoriteit van het Britse rijk in India te vestigen, is het station een reddingslijn geworden voor miljoenen passagiers. Hier zijn enkele mensen die je tijdens CST zult ontmoeten die op hun spontane best zijn vastgelegd op camera.
Geschiedenis van Chhatrapati Shivaji Maharaj Terminus
Mumbai CST, voorheen bekend als Victoria Terminus, is ontworpen door de Britse architect Frederick William Stevens. De bouw van het station begon in 1878 en duurde 10 jaar.
Volgens de UNESCO-website is de structuur een "uitstekend voorbeeld van Victoriaanse neogotische architectuur in India, vermengd met thema's die voortvloeien uit de traditionele Indiase architectuur." Als een knipoog naar zowel het Britse Gemenebest als India, hebben de toegangspoorten tot het station twee kolommen, één bekroond met een leeuw (die Groot-Brittannië vertegenwoordigt) en de andere met een tijger (die India vertegenwoordigt).
Er zijn veel gebouwen gebouwd in gotische stijl rond de stad Mumbai, zoals de Convocation Hall aan de Bombay University en het Bombay City Hall, maar CST is de allerbeste onder allemaal.
Chhatrapati Shivaji Maharaj Terminus 's nachts | © Elroy Serrao / Flickr
Toen de Britten besloten om het spoorwegstation te bouwen, was het feit dat Mumbai een belangrijke havenstad was en dus een belangrijk commercieel knooppunt, niet het enige waar ze aan dachten. Ze wilden ook hun suprematie en duurzaamheid in India demonstreren met een historische structuur. Bovendien zou CST de introductie van spoorwegen in India symboliseren, een van de ultieme technologische prestaties van het Britse rijk in het land.
Het drukste treinstation ter wereld
De UNESCO-werelderfgoedlocatie bedient dagelijks ongeveer drie miljoen passagiers. Er zijn 18 platforms op het station, zeven voor treinen in de voorsteden en 11 langeafstandstreinen, die Mumbai verbinden met de rest van India. Op een enkele dag rijden er meer dan 1.200 treinen in en uit dit historische eindpunt.
De spoorwegen in de voorsteden zijn de drukste van allemaal. Op piekmomenten komt er een trein die om de drie minuten en 30 seconden het perron verlaat en vertrekt en hebben de pendelaars slechts ongeveer 20 seconden de tijd om in en uit de trein te stappen. Het is niet zeldzaam om te zien dat de treinen, die een capaciteit hebben van ongeveer 1.000 mensen, vijf keer het aantal herbergen. Door deze haast worden er gemiddeld vijf doden per dag gemeld bij de lokale treinen in Mumbai.
