Het is de grootste ergernis van elke reiziger. Je komt vroeg naar de luchthaven, alleen om te zien dat je vlucht vertraagd is - met een lange tijd.
Je zucht mentaal en duwt je reisschema terug en accepteert gewoon dat het je niet zal lukken om alles te passen wat je wilde doen en zien.
Maar piloten hebben een paar trucjes in petto om teleurstellende passagiers te voorkomen. Als je piloot weet hoe hij het systeem moet spelen, heb je misschien geluk en kom je toch niet te laat.
Nooit meer op je wachten © Brent Cox / Unsplash
Geen paniek - ze zullen vrijwel zeker geen vliegregels overtreden, te snel gaan of op de verkeerde hoogte vliegen. Het is gewoon zo dat de weer- en luchtverkeersleiding factoren kan creëren die ervoor zorgen dat u precies op tijd op uw vakantiebestemming bent.
In gesprek met Mail Online, piloot en host van www.askthepilot.com, laat een aantal geheime dingen zien die kapiteins kunnen doen om tijd in te halen.
De eenvoudigste methode is simpelweg de luchtverkeersleiding om een kortere route te vragen. Hij zegt: 'Vliegpaden tussen steden zijn meestal geen rechte lijnen, maar vliegtuigen vliegen in een soort indirect patroon met connect-the-dots-type dat een lange reeks routepunten volgt.
'Het snijden van een hoek of het omzeilen van een of meer waypoints naar een punt verderop in de lijn kan soms enkele minuten besparen.'
Reizigers weten misschien niet hoeveel weer de vluchttijden kan beïnvloeden.
Als uw vlucht vertraagd is, is er misschien een oplossing © Matthew Smith / Unsplash
Een Dreamliner-kapitein vertelde de Mail Online dat het inhalen van tijd gemakkelijker is als het gaat om langeafstandsreizen, omdat de vliegtuigsnelheid sterk wordt beïnvloed door de jetstream.
Hij zei: 'Bij korteafstandsvluchten is het behoorlijk lastig - de dienstregelingen zijn over het algemeen zo efficiënt dat de taxitijden voor het opstijgen en landen zo dicht bij de waarschijnlijke tijden van de dag liggen dat er weinig ruimte voor verbetering is. In de lucht zullen de vliegtuigen met optimale snelheid vliegen en er is weinig gelegenheid om te versnellen - in een sector van twee uur zou twee tot drie minuten goed zijn.
'Op lange termijn is de situatie complexer omdat de planners moeten raden wat de wereldwijde jetstream-systemen in elk seizoen zullen doen en dienovereenkomstig een schema opstellen. Soms zijn de weersystemen van de wereld anders "op de dag" en daarom is het mogelijk om Londen op tijd te verlaten en toch een half uur te laat of zelfs een half uur te vroeg aan te komen.
'Versnellen' onderweg is weer een uitdaging omdat de ontwerpsnelheden van het vliegtuig zijn geoptimaliseerd rond een specifieke snelheid en efficiëntie. De B787 is bijvoorbeeld ontworpen om rond Mach.84 /.85 [640 tot 647 mph op zeeniveau] te vliegen. Te versnellen tot Mach.86 zal waarschijnlijk vijf tot tien minuten besparen, afhankelijk van de lengte van de vlucht, maar zal het brandstofverbruik met 500–1000 kg verhogen - hoge kosten en een hogere CO2-uitstoot zonder groot voordeel.
'Dus als u laat vertrekt, komt u waarschijnlijk te laat aan
'
Als je dit leest terwijl je vastzit te wachten bij de poort, hoop dan niet te veel.
Kapitein Dave Kistruck, vice-president van Airline Operations bij Virgin Atlantic, was het met de andere piloten eens dat het inhalen van tijd erg moeilijk kan zijn.
Hij merkte op: 'Moderne vliegtuigen zijn ontworpen om zeer efficiënt te vliegen en hebben over het algemeen een optimale snelheid voor de balans tussen reistijd en brandstofverbruik.
'Het is mogelijk om sneller te vliegen, maar het verbruikt wel meer brandstof en in werkelijkheid kan op een vlucht van enkele uren slechts enkele minuten worden bespaard.'
Hij zei dat de enige manier om ervoor te zorgen dat een vliegtuig op tijd op zijn bestemming aankomt, is dat het op schema vertrekt.
Hij zei: 'We organiseren onze dienstregelingen en onze mensen concentreren zich op de doorlooptijden van vliegtuigen tussen vluchten om geweldige tijdige prestaties voor onze klanten te leveren. Dit stelt ons ook in staat om onze vliegtuigen zo efficiënt mogelijk te laten opereren om duurzaamheidsverplichtingen na te komen.
